Plan détaillé de la synthèse critique

Vous pouvez vous appuyer sur la proposition de plan suivante.

I. Des objectifs diversifiés et complémentaires : compétitivité et cohésion

• A. Objectif de départ de la politique européenne de transports : la réduction des inégalités territoriales à différentes échelles
  
• B. Un autre but majeur : moderniser les équipements européens pour faire face à la concurrence et rester une aire de puissance attractive
  

II. Des acteurs nombreux à différentes échelles chapeautés par l'Union européenne 

• A. Le rôle pivot de l'UE et du FEDER (Fonds européen de développement régional)
  
• B. L'intégration d'autres acteurs publics et privés à différentes échelles
  

III. Entre réussites et obstacles : les résultats de la politique européenne de cohésion

• A. La densification du réseau de transports transeuropéen : des résultats positifs et une réduction des inégalités à l'échelle continentale
• B. Les limites de l'intégration européenne par les transports : débats et inégalités persistantes à l'échelle des États européens